文 | 鏡相工作室租車(chē)公司 ，作者 | 阮怡玲，編輯 | 盧枕

“不用買(mǎi)車(chē)，不用租車(chē)，月入過(guò)萬(wàn)不是夢(mèng)租車(chē)公司 ?！?/p>

這是很多網(wǎng)約車(chē)租車(chē)公司的招募廣告語(yǔ)租車(chē)公司 。這些公司使用高薪誘惑、低租金、免押金、以租代購(gòu)等模式吸引新手司機(jī)，但其實(shí)隱藏著重重陷阱。

有的司機(jī)根本接不到單卻被設(shè)了超高流水租車(chē)公司 ，有的被扣流水扣押金，有的要交錢(qián)退車(chē)，有的僅僅開(kāi)了幾天就要賠高價(jià)車(chē)損費(fèi)……

不管是寫(xiě)滿霸王條款的合同，還是前后不一致的說(shuō)辭，亦或是稍微了解行情就能識(shí)破的高薪謊言，租車(chē)公司的不復(fù)雜，甚至漏洞百出，但仍然有一群又一群的司機(jī)們上當(dāng)受騙租車(chē)公司 。

租車(chē)公司 你們?nèi)グ?/p>

劉紹岳沒(méi)想到眼前這人突然動(dòng)起手來(lái)租車(chē)公司 。他扯著劉紹岳的衣服從寫(xiě)字樓里拉到了園區(qū)門(mén)外，嘴里嚷嚷著，“不要在里面站著，出去站著”，松手之后又威脅道，“你不要再鬧了，不然我要搞你”。

跟劉紹岳動(dòng)手的，是租車(chē)公司的租車(chē)公司 。樓里有監(jiān)控，劉紹岳沒(méi)還手、沒(méi)還嘴，不給自己留把柄。他前幾分鐘已經(jīng)報(bào)了警，只等著來(lái)。

一個(gè)刺頭，一個(gè)難搞、難纏的人——?jiǎng)⒔B岳覺(jué)得這是自己在租車(chē)公司眼中的印象租車(chē)公司 。

他在維權(quán)的司機(jī)里尤其活躍，找、找媒體租車(chē)公司 。1月初，劉紹岳第一次叫上來(lái)公司要錢(qián)，卻被公司和警方都“教育”了一遍，反問(wèn)他為什么毀約。劉紹岳心想，是合同本身就有問(wèn)題，但他被打斷說(shuō)不出來(lái)，回家后更生氣了，分組可見(jiàn)發(fā)了條朋友圈罵公司，只有公司里和他聯(lián)系的車(chē)管、財(cái)務(wù)，還有幾個(gè)受害司機(jī)看得見(jiàn)。

過(guò)了兩天，他又跑到公司樓下蹲守，攔住疑似來(lái)求職的司機(jī)，拿出自己的合同，給他們講自己被坑的遭遇租車(chē)公司 ?？吹接腥四弥謾C(jī)看地圖，像是專(zhuān)門(mén)找過(guò)來(lái)的，他就上前去問(wèn)：“你去這家公司租車(chē)嗎？別去。”他的目的很明確，不是為了協(xié)商溝通，就想阻攔他們經(jīng)營(yíng)，也能提醒其他司機(jī)別。

這也不是公司的人一次對(duì)司機(jī)動(dòng)手租車(chē)公司 。

1月9日下午，他第三次過(guò)來(lái)，仍沒(méi)有結(jié)果，劉紹岳離開(kāi)的時(shí)候與新來(lái)維權(quán)的五六個(gè)司機(jī)擦肩而過(guò)，一位大學(xué)生就在其中租車(chē)公司 。后來(lái)他看到對(duì)方發(fā)了抖音視頻，要工資的時(shí)候被四個(gè)人堵在辦公室里，拉著書(shū)包不讓走，書(shū)包最后被扯壞了。

那天，劉紹岳和其他9個(gè)要維權(quán)的司機(jī)一起來(lái)，公司叫了其中6個(gè)人到另一個(gè)辦公室租車(chē)公司 。這些人是“沒(méi)問(wèn)題”的人，沒(méi)有、沒(méi)有違章、車(chē)挑不出毛病，退車(chē)的時(shí)候卻被公司說(shuō)沒(méi)達(dá)到業(yè)績(jī)要求，情況各不相同、理由多種多樣，但結(jié)果就是不給工資、不退押金。

他們不像劉紹岳一樣鐵了心要讓公司不好過(guò)租車(chē)公司 。公司跟他們協(xié)商，退還了少部分押金，但要求他們退出維權(quán)群、簽不再干涉公司運(yùn)營(yíng)、不再損害公司形象的協(xié)議。他們答應(yīng)了，在維權(quán)群里說(shuō)了一聲，就都退了群。

而對(duì)于剩下的人，公司的態(tài)度就是，讓他們?nèi)?strong>租車(chē)公司 。

劉紹岳理解那些人，不是每個(gè)人都愿意訴訟租車(chē)公司 。他總共搭進(jìn)去4000元左右，不算巨款，他想拿回來(lái)，但“萬(wàn)一達(dá)不到我預(yù)期的效果，我也要搞他一下”，絕不可能這樣妥協(xié)，他咽不下這口氣。他的心態(tài)就是，把證據(jù)擺出來(lái)，判贏了更好，判不贏也要給他們添堵。

這些怨氣不是沒(méi)有來(lái)由租車(chē)公司 。

拿到車(chē)之后，劉紹岳跑了八天半租車(chē)公司 。為了躲過(guò)電價(jià)高峰期，他每天五點(diǎn)起床去充電，這時(shí)候只要幾毛錢(qián)一度電，一天能省二三十元。充滿40度電要一小時(shí)二十分鐘左右，趁著這時(shí)候補(bǔ)個(gè)覺(jué)，充完才能去趕七點(diǎn)到九點(diǎn)的早高峰。中午簡(jiǎn)單吃頓飯，下午充個(gè)10分鐘的電，再一直跑到晚上11點(diǎn)。

起早貪黑，每天出門(mén)18個(gè)小時(shí)，劉紹岳也只能在合肥跑平均200元出頭的流水，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到每天280元的目標(biāo)租車(chē)公司 。只有當(dāng)發(fā)放新手獎(jiǎng)勵(lì)、發(fā)放免傭卡以及處于節(jié)假日的時(shí)候，流水才會(huì)高一點(diǎn)。

他害怕再跑三個(gè)月自己就累死、猝死了租車(chē)公司 。

12月1日，他撐不下去了，到公司退了車(chē)租車(chē)公司 。這時(shí)候公司沒(méi)說(shuō)違約、沒(méi)說(shuō)扣費(fèi)，只是回復(fù)12月底會(huì)結(jié)算發(fā)工資。但直到1月，錢(qián)都沒(méi)到賬。他打了好幾次電話，公司說(shuō)賬沒(méi)做好，要他過(guò)來(lái)當(dāng)面協(xié)商，1月4日他叫上一起去公司要錢(qián)，對(duì)方的口徑就變成了劉紹岳違約，因?yàn)楹贤灹巳齻€(gè)月，卻只跑了八天半，反而要公司。

翻開(kāi)合同一看，上面寫(xiě)著，合同期限內(nèi)，若乙方違約，應(yīng)承擔(dān)月流水指標(biāo)的30%作為違約金，合作期內(nèi)車(chē)輛租金按183元/日收??；同時(shí)承擔(dān)車(chē)輛空置期7天的車(chē)輛使用費(fèi)用183元/日租車(chē)公司 。這么算，劉紹岳要賠公司一萬(wàn)多元。

● 劉紹岳與租車(chē)公司簽訂的《合作協(xié)議》租車(chē)公司 。圖源：受訪者

一切解釋權(quán)歸公司所有

劉紹岳的遭遇，早在應(yīng)聘之初就有了端倪租車(chē)公司 。

當(dāng)時(shí)，負(fù)責(zé)司機(jī)招募的“瑤瑤”告訴他，只要會(huì)開(kāi)自動(dòng)擋電車(chē)，駕齡一年以上，無(wú)案底，無(wú)一次性違章12分以及酒駕、醉駕記錄，年齡21歲到60歲，就能帶駕照和身份證原件報(bào)名任職租車(chē)公司 。

劉紹岳想，這不就是網(wǎng)約車(chē)司機(jī)么租車(chē)公司 。但“瑤瑤”講了更多好處，不需要租車(chē)買(mǎi)車(chē)，也沒(méi)有租金押金，只要每天工作8~10個(gè)小時(shí)左右，平臺(tái)的月保底單量在380~450之間，“別的老司機(jī)跑一個(gè)月流水一萬(wàn)多”。

到了去公司面試的時(shí)候，條件變得更加寬松租車(chē)公司 。劉紹岳告訴面試官，自己不想全職做，可能每天只跑幾小時(shí)。“沒(méi)問(wèn)題，你跑一小時(shí)都行，公司一天能保你280（元的流水），達(dá)到要求就發(fā)錢(qián)，也不收你租金，你怕什么，跑就行了?！币环瑒駬嵯聛?lái)，劉紹岳就放心了。

仔細(xì)想想，兩個(gè)人對(duì)于工作時(shí)長(zhǎng)的說(shuō)法其實(shí)并不一致租車(chē)公司 。況且，明明當(dāng)初說(shuō)“沒(méi)有租金押金”，最后簽合同卻還是交了2000元“保證金”。后續(xù)糾紛過(guò)程中，對(duì)方也把這筆錢(qián)稱為押金。劉紹岳后來(lái)才意識(shí)到，不收租金就能拿到車(chē)來(lái)跑，哪有這么好的事？但起初公司的說(shuō)法是，他們和平臺(tái)有合作，每單抽傭。

甚至拿到車(chē)的時(shí)候，劉紹岳發(fā)現(xiàn)還有違章未交罰款的記錄，公司讓他幫忙交了這200元，說(shuō)回頭在工資里發(fā)給他租車(chē)公司 。后面沒(méi)發(fā)工資，這筆錢(qián)自然也沒(méi)了著落。

這些疑點(diǎn)，劉紹岳都沒(méi)細(xì)想，他和其他司機(jī)一樣信了，很快就簽了合同租車(chē)公司 。

他簽的是打工模式，也就是跑網(wǎng)約車(chē)所得的流水收入不歸司機(jī)掌管，只能看不能提現(xiàn)租車(chē)公司 。按照合同規(guī)定，司機(jī)本人需要達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)，也就是每天流水280元、每天出車(chē)時(shí)長(zhǎng)10小時(shí)、服務(wù)時(shí)長(zhǎng)8小時(shí)之后，才會(huì)以工資的形式分配部分收入給司機(jī)，但如果流水不達(dá)標(biāo)，合同寫(xiě)著由司機(jī)補(bǔ)齊差額，這意味著，如果一個(gè)月跑不到8400元，劉紹岳還會(huì)倒欠公司錢(qián)。

那時(shí)候劉紹岳沒(méi)工作，就想先試試全職跑能賺多少錢(qián)，后來(lái)發(fā)現(xiàn)每天起早貪黑卻根本達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)租車(chē)公司 。車(chē)管只會(huì)說(shuō)他這幾天流水不太行，讓他多跑跑，但每天就24個(gè)小時(shí)，他哪還能再多跑呢？他能接到的都是小單子，五六塊錢(qián)一單，大單最多就是五十元，就算真跑24小時(shí)，都不一定能達(dá)標(biāo)。

現(xiàn)在，這種打工模式已經(jīng)被網(wǎng)約車(chē)司機(jī)集體抵制了租車(chē)公司 。

譚翔旭在找到的一家租車(chē)公司提供了好幾種模式，包括打工模式，他怕之后流水被扣、提不出來(lái)，選擇了日結(jié)模式，沒(méi)成想同樣著了道租車(chē)公司 。

在不知情的情況下，譚翔旭被綁定了一個(gè)小程序，每天都在扣款租車(chē)公司 。第一天他跑了十幾個(gè)小時(shí)，流水六百多，扣了車(chē)租、保證金、住宿費(fèi)，最后只返給他89元錢(qián)。

每天就睡四個(gè)小時(shí)，住在車(chē)?yán)铮欣罘藕髠湎?，開(kāi)得眼睛都花了，一想腦子都疼租車(chē)公司 。跑了三天之后，譚翔旭醒悟過(guò)來(lái)，去公司退車(chē)，公司以車(chē)被剮蹭要維修、三個(gè)月的合同提前退車(chē)要收違約金為由，要讓他賠7400多元。

在待了一個(gè)禮拜，錢(qián)沒(méi)拿到多少，白干了活，倒貼了保證金，還被要求賠錢(qián)租車(chē)公司 。譚翔旭不敢和家里說(shuō)，母親本來(lái)身體就不好。他趕緊把解綁，賬號(hào)注銷(xiāo)了，但手機(jī)上卻還都是催款的短信轟炸。

而最常見(jiàn)的租車(chē)模式，即每月交車(chē)份錢(qián)，流水歸司機(jī)自己，同樣也有問(wèn)題租車(chē)公司 。如果公司想，每種模式都能克扣油水。

最常見(jiàn)的一個(gè)陷阱是，簽合同前以各種“甜言蜜語(yǔ)”誘導(dǎo)，但在合同里設(shè)置，或者對(duì)一些標(biāo)準(zhǔn)不寫(xiě)清楚，模糊處理，比如對(duì)流水、工作時(shí)間的要求，司機(jī)不清楚計(jì)算的標(biāo)準(zhǔn)，什么都由公司說(shuō)了算租車(chē)公司 。

一位司機(jī)合同到期退車(chē)的時(shí)候，公司說(shuō)每日流水沒(méi)有達(dá)到600元，不達(dá)標(biāo)，不退1萬(wàn)元的押金租車(chē)公司 。后來(lái)一算發(fā)現(xiàn)，流水是夠的，但公司卻說(shuō)早上免傭金的訂單不算在里面，這樣算確實(shí)達(dá)不到流水標(biāo)準(zhǔn)。

李涵的公司讓司機(jī)每天12個(gè)小時(shí)，但只有早高峰、午高峰和晚高峰三個(gè)時(shí)間段共9個(gè)小時(shí)能夠在軟件上顯示，剩下的3個(gè)小時(shí)司機(jī)自己看不到記錄，只有公司后臺(tái)能看到，公司說(shuō)沒(méi)達(dá)標(biāo)就沒(méi)達(dá)標(biāo)租車(chē)公司 。李涵曾好幾次被提示沒(méi)達(dá)標(biāo)。

而另一位司機(jī)胡振興的公司要求工作時(shí)間滿8小時(shí)，最開(kāi)始以為是出車(chē)時(shí)間，后來(lái)才知道是送乘客的服務(wù)時(shí)間，連去接客人路上的時(shí)間都不算租車(chē)公司 。

● 有一天胡振興出車(chē)13個(gè)小時(shí)，工作時(shí)間才5個(gè)小時(shí)租車(chē)公司 。圖源：受訪者

這些不復(fù)雜，但很“聰明”，知道這些司機(jī)們基本不會(huì)扣字眼、問(wèn)清楚，才能任由他們隨意解釋租車(chē)公司 。只要不好好看合同，一項(xiàng)一項(xiàng)對(duì)清楚，司機(jī)們很容易就掉入陷阱。

風(fēng)險(xiǎn)都由司機(jī)們承擔(dān)租車(chē)公司 了

在租車(chē)跑網(wǎng)約車(chē)的司機(jī)群體中，打白工、倒欠公司錢(qián)的情況比比皆是租車(chē)公司 。

從事特種機(jī)械的陳宇安在找了家租車(chē)公司，簽了一個(gè)月的合約，跑了二十多天，才發(fā)現(xiàn)沒(méi)證上路是的，又感覺(jué)賺不到錢(qián)，就決定去退車(chē)租車(chē)公司 。結(jié)果扣完租車(chē)費(fèi)，再算上車(chē)損費(fèi)、違約金，他還倒欠公司800元，白干二十多天。

他有一個(gè)朋友就是開(kāi)租車(chē)公司的，陳宇安跟他說(shuō)過(guò)自己想跑網(wǎng)約車(chē)，朋友勸阻，“一天得跑十四五個(gè)鐘頭，不掙錢(qián)租車(chē)公司 。你要是樂(lè)意，我?guī)湍阕?cè)個(gè)賬號(hào)，也不鎖你流水”。后來(lái)到了冬天，臨近年底，陳宇安找不到活兒，就想跑網(wǎng)約車(chē)賺點(diǎn)錢(qián)。結(jié)果聯(lián)系不到那個(gè)朋友，之前看其他人做得好好的，覺(jué)得沒(méi)啥問(wèn)題，還是去應(yīng)聘了司機(jī)。

李涵開(kāi)了兩個(gè)多月，最開(kāi)始都沒(méi)算過(guò)拿到手多少錢(qián)，后面才發(fā)現(xiàn)不對(duì)勁，仔細(xì)算了算，到手不到兩千租車(chē)公司 。“是個(gè)正常人，你也不會(huì)累死累活每天跑12個(gè)小時(shí)，一個(gè)月就賺1000多塊錢(qián)的?！庇谑撬尤肓耸芎φ呷骸?/p>

很多時(shí)候，不夠敏銳的司機(jī)們意識(shí)不到問(wèn)題，甚至還會(huì)主動(dòng)給公司找借口，覺(jué)得自己不夠努力租車(chē)公司 。

胡振興簽的合同要求每月流水租金12880元租車(chē)公司 。第一個(gè)月，他沒(méi)達(dá)標(biāo)，月考核結(jié)算的時(shí)候不僅沒(méi)拿到工資，還欠公司373.75元。

● 胡振興第一個(gè)月收到的《月考核統(tǒng)計(jì)》租車(chē)公司 。圖源：受訪者

他想，是自己每天只開(kāi)了10個(gè)小時(shí)，不夠勤奮租車(chē)公司 。第二個(gè)月他有時(shí)候開(kāi)到凌晨，離家遠(yuǎn)，就在車(chē)上睡了，睡得不好，第二天精神很差。但還是沒(méi)達(dá)標(biāo)，財(cái)務(wù)用微信轉(zhuǎn)了他1776元工資。他這才知道不是自己的問(wèn)題。

不管用哪種模式壓榨司機(jī)，租車(chē)公司想，都需要不斷招募新的司機(jī)租車(chē)公司 。為了有更多人加入，有些租車(chē)公司要么隱瞞一些事情，要么明目張膽地違規(guī)操作，再把風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給司機(jī)。

劉紹岳發(fā)現(xiàn)，那兩個(gè)公司在招聘軟件上都有將近100個(gè)賬號(hào)在發(fā)布招聘信息租車(chē)公司 。這些賬號(hào)會(huì)積極主動(dòng)地給司機(jī)們發(fā)消息，許諾各種優(yōu)厚的待遇，吸引“萌新”司機(jī)加入。

● 譚翔旭的招聘軟件里全是招聘網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的公司主動(dòng)發(fā)來(lái)的消息租車(chē)公司 。圖源：受訪者

李涵看到的招聘信息上寫(xiě)著駕齡滿一年就可以，但實(shí)際上平臺(tái)要求要滿三年租車(chē)公司 。公司幫他PS了駕駛證，才通過(guò)了人工審核。

除了駕駛年齡，網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管還要求司機(jī)必須人證、車(chē)證齊備才能上路租車(chē)公司 。但劉紹岳的公司并沒(méi)告訴他沒(méi)資格證開(kāi)網(wǎng)約車(chē)就是行為，當(dāng)天簽了合同提了車(chē)就上路了，后來(lái)才知道自己了。

當(dāng)然，還有的公司會(huì)提前告知，李涵就被要求簽了風(fēng)險(xiǎn)告知書(shū)，承諾如因未取得網(wǎng)約車(chē)從業(yè)資格證所造成的后果由本人承擔(dān)，與公司無(wú)關(guān)租車(chē)公司 。

劉紹岳的公司，還以考證報(bào)名費(fèi)為由向司機(jī)收錢(qián)，200元到500元不等，后來(lái)他去查，才知道考證其實(shí)是免費(fèi)的租車(chē)公司 。

譚翔旭則被通知，沒(méi)有雙證上路是的，公司讓他交600元路保，假如被運(yùn)管抓住，公司會(huì)幫忙交罰款，“但都是騙人的”租車(chē)公司 。

“之前沒(méi)遇到過(guò)這么險(xiǎn)惡的事兒，這些人實(shí)在太壞了，你知道嗎？實(shí)在是想不通，就這么猖狂嗎？”譚翔旭老家在內(nèi)蒙，前些年來(lái)工作過(guò)，學(xué)陶藝，后來(lái)回老家開(kāi)了三家店租車(chē)公司 。疫情期間，生意下滑，去年最后一家店也撐不下去，他失業(yè)了。

在招聘軟件上看到司機(jī)的招聘信息，他坐著火車(chē)到了租車(chē)公司 。本來(lái)他計(jì)劃一邊開(kāi)車(chē)，一邊做陶藝相關(guān)的工作，約了兩個(gè)面試，卻發(fā)現(xiàn)如果要跑車(chē)，根本沒(méi)時(shí)間做其他工作，連去應(yīng)聘的時(shí)間都沒(méi)有。

最開(kāi)始譚翔旭就和租車(chē)公司挑明，自己只想跑半天，對(duì)方說(shuō)“可以”租車(chē)公司 。但過(guò)來(lái)了，親自去跑了，才知道其實(shí)不可以。

維權(quán)成本高租車(chē)公司 ，求助無(wú)門(mén)

意識(shí)到被公司坑騙之后，李涵打了12345，找相關(guān)部門(mén)、反映，找記者曝光，但都沒(méi)有用租車(chē)公司 。

李涵也咨詢了律師，對(duì)方說(shuō)上了法庭“包贏的”租車(chē)公司 。合同上是格式條款、霸王條款，所有都是對(duì)甲方有利的，對(duì)乙方要求很苛刻。但在租賃合同中，其實(shí)并不應(yīng)當(dāng)含有對(duì)司機(jī)運(yùn)營(yíng)工作的要求，如流水、出車(chē)天數(shù)、時(shí)長(zhǎng)、范圍等，也不可以限制司機(jī)提現(xiàn)。

但要不要費(fèi)力氣去告，是另一回事租車(chē)公司 。就算主張合同無(wú)效，告到法院去，內(nèi)部人員告訴他，公司也可以耗，判決也不一定是全部，也許只有一半，而且自己要交高昂的律師費(fèi)。另外，對(duì)方公司的已經(jīng)是失信人了，就算申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行也不會(huì)給錢(qián)。

“我就是不想把這個(gè)錢(qián)讓他們賺了租車(chē)公司 。你想想我們湖南人什么性格？”

李涵說(shuō)自己比較外向，社交能力強(qiáng)，后來(lái)和一位工作人員混得熟了，有一天被邀請(qǐng)去網(wǎng)吧玩，遇到了公司其他員工還一起打牌租車(chē)公司 。

牌桌上大家聊天，他才知道內(nèi)幕，這其實(shí)就是一個(gè)皮包公司，沒(méi)有車(chē)輛，拿著司機(jī)交的5000元押金去找正規(guī)資產(chǎn)公司拿車(chē)，公司先行墊付，后續(xù)慢慢扣款租車(chē)公司 。正規(guī)資產(chǎn)公司車(chē)租一個(gè)月3000元，但經(jīng)過(guò)公司的手，到司機(jī)手上就是一個(gè)月4200元。還有和網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的抽傭、分成，司機(jī)一個(gè)月累死累活也賺不到錢(qián)。

對(duì)方告訴他，“老板不是人”租車(chē)公司 。老板不給員工買(mǎi)社保，被告到勞動(dòng)仲裁，判員工贏了之后還是不買(mǎi)，錢(qián)也不賠，但他自己每個(gè)月光收租就能收70萬(wàn)，底下三個(gè)公司，幾百號(hào)司機(jī)，員工們?cè)缫研膽巡粷M。

這個(gè)工作人員建議他去“鬧”，還有一個(gè)建議他把車(chē)開(kāi)回去鎖起來(lái)，“我們老板會(huì)妥協(xié)的”租車(chē)公司 。但李涵覺(jué)得鬧沒(méi)意義，而且支付軟件還一直被綁著，員工透露，公司甚至可以通過(guò)綁定的小程序給他申請(qǐng)，把錢(qián)劃到公司去。

劉紹岳后來(lái)認(rèn)識(shí)的司機(jī)多了，也懂了，“跑的越多，被他們搞去的越多”租車(chē)公司 。有個(gè)人跑了兩萬(wàn)多，后來(lái)被以收租車(chē)費(fèi)的名義克扣了七千多元，最后只給了一萬(wàn)三。他不干了，躺在地上賴在公司不走，想“碰瓷”要錢(qián)。

劉紹岳后來(lái)才聽(tīng)說(shuō)那些“黑吃黑”的路子，他說(shuō)如果早知道，自己也要把車(chē)停到高收費(fèi)的車(chē)庫(kù)，扎了輪胎，再踢上幾腳，搞出一堆違章，自己拿不到錢(qián)也得讓公司掏錢(qián)租車(chē)公司 。

他現(xiàn)在只能走訴訟，“這件事目前只有法院那邊能管，別的部門(mén)都說(shuō)無(wú)權(quán)干涉，這是協(xié)議糾紛”租車(chē)公司 。律師費(fèi)太貴，至少要兩三千，劉紹岳沒(méi)請(qǐng)，自己寫(xiě)了訴狀遞到法院。他認(rèn)識(shí)的同為這家公司受害者的另一個(gè)司機(jī)下個(gè)月就要開(kāi)庭了。

租車(chē)公司收割司機(jī)的案例太多了租車(chē)公司 。據(jù)上海市金山區(qū)人民法院，在全市層面，2021年至2024年10月，這類(lèi)有180余件，還有部分涉嫌被移送。因?yàn)樽霾坏健昂弦?guī)”，為網(wǎng)約車(chē)司機(jī)提供長(zhǎng)租服務(wù)的公司，普遍規(guī)模較小，他們就花心思從別的地方賺收入；還有些人，看中了行業(yè)監(jiān)管不嚴(yán)，法規(guī)漏洞多，就為賺司機(jī)錢(qián)才開(kāi)了租車(chē)公司。

劉紹岳說(shuō)，雖然遇到這種事，但“咱別為了這件事影響心情”，他開(kāi)始暢想新一年的生活，目前的工作可以線上辦公，想開(kāi)著車(chē)周游全國(guó)租車(chē)公司 。如今他網(wǎng)約車(chē)駕駛員證也到手了，如果邊邊旅游，那是一件多么愜意的事情。

（應(yīng)受訪者要求租車(chē)公司 ，文中人物均為化名）